關于怎樣融入“互聯網+”時代的四要點
怎麽用(yòng)互聯網+來改變自己？總結當前的實踐情況，可(kě)以從邏輯上分(fēn)為(wèi)四層。
第一層：+互聯網，是基礎
這一層最好理(lǐ)解，就是用(yòng)互聯網技(jì )術手段來改造企業的内外部，内部主要指企業信息化，外部主要指和外界的聯系方式。任何一個企業、任何一個創業者，在開展生産(chǎn)經營和日常管理(lǐ)時，都要使用(yòng)互聯網這一基礎工(gōng)具(jù)。在這一層，互聯網直接提高了效率，降低了成本。
第二層：互聯網改造，主戰場一片紅海
伴随着智能(néng)手機這一最方便的互聯網工(gōng)具(jù)的普及，由互聯網行業率先發起了互聯網改造運動，技(jì )術手段是第一個切入點。在BAT分(fēn)别大規模地把用(yòng)戶和流量從固線(xiàn)互聯網向移動互聯網遷轉的過程中(zhōng)，數以百萬計的中(zhōng)小(xiǎo)企業、創業者試圖群起而分(fēn)享之，最終還是以騰訊的微信、阿裏的手機淘寶和手機百度分(fēn)别勝出(百度動作(zuò)稍遲，搜索市場差點被瓜分(fēn))。随後，百萬互聯網創業者大軍選擇不同的路徑和方案，去探索、改造傳統行業裏的痛點。打車(chē)、餐飲、醫(yī)療、旅遊、教育等領域先後成為(wèi)改造熱點。不同的路徑和方案選擇産(chǎn)生了不同的結果，大部分(fēn)創業者成為(wèi)炮灰，一小(xiǎo)部分(fēn)在死亡邊沿苦苦掙紮，隻有(yǒu)極少數幸運兒如滴滴打車(chē)、陌陌，成為(wèi)獨角獸。而還在創業路上掙紮的這一小(xiǎo)部分(fēn)，發現大的市場機會已經被瓜分(fēn)完畢，唯一的出路是往細分(fēn)市場裏鑽，于是靜下心來，認真琢磨社交、在線(xiàn)旅遊、上門O2O、社區(qū)服務(wù)等領域裏的細分(fēn)市場，如職場社交、本地社交、興趣社交、同志(zhì)社交、出境自助遊、出境民(mín)宿預定遊、本地伴遊等等，把互聯網改造導向成百上千的細分(fēn)市場，并向互聯網創造升級。
可(kě)以用(yòng)技(jì )術手段、路徑方案和細分(fēn)市場三個關鍵詞，來總結互聯網改造的路徑。而根據矽谷傳奇投資家彼得•蒂爾《從0到1》的理(lǐ)論，互聯網改造主要做的是從1到N的優化、深化、細化工(gōng)作(zuò)，這項工(gōng)作(zuò)的主要屬性不是創新(xīn)，而是複制，成功的關鍵在于規模和市場份額。
怎樣進行互聯網改造？要針對痛點、引導需求和順應習慣。在技(jì )術條件不成熟時硬推概念，如微信的多(duō)次商(shāng)業嘗試、手機淘寶的“來往”等;創造需求而不是引導需求，如開個所謂的互聯網餐飲店(diàn)、上門洗車(chē)等，是在互聯網改造中(zhōng)要吸取的教訓。
第三層：互聯網創造，目前還是藍海
互聯網創造是互聯網改造的升級，主要是從0到1的過程，創新(xīn)是主旋律，主要包括組織重構、生産(chǎn)流程再造、商(shāng)業模式創新(xīn)、新(xīn)産(chǎn)品制造等四個方面。
目前組織重構的案例還比較少。小(xiǎo)米算是一個，據說其内部組織管理(lǐ)特别扁平化，且沒有(yǒu)設置KPI指标。傳統企業中(zhōng)，海爾的“自殺重生，他(tā)殺淘汰”八字方針挺吓人的，去掉了2萬名(míng)中(zhōng)間管理(lǐ)層，把過去30年辛辛苦苦打造的超級航母，解構成一支由上千個經營單元組成的并聯艦隊，每個經營單元都是相對獨立的利潤中(zhōng)心。海爾以“企業平台化、員工(gōng)創客化、用(yòng)戶個性化”的“三化”改革，朝工(gōng)業4.0邁進。
生産(chǎn)流程再造裏最典型的案例是共享經濟，Uber、Airbnb的故事都講爛了，但其實離大部分(fēn)創業者還是有(yǒu)一定距離。好吧，舉兩個傳統企業進行生産(chǎn)流程再造的例子。一個是賣吸塵器的，叫小(xiǎo)狗電(diàn)器，它構建的全自動逆向物(wù)流售後服務(wù)“嗨修”，以最末端的售後服務(wù)為(wèi)起點，創造出極低成本的售後服務(wù)模式，實現生産(chǎn)廠家、銷售商(shāng)和用(yòng)戶三赢。還有(yǒu)一個是做貨運物(wù)流的，叫彙通天下，十幾年來一直想做一件事，就是監控貨車(chē)司機是否偷油，以節約運輸成本，它多(duō)年來設置了很(hěn)多(duō)管理(lǐ)環節，想了很(hěn)多(duō)管理(lǐ)辦(bàn)法，但還是不能(néng)很(hěn)好地解決問題。直到去年它終于做成了一個叫“G7”的App，可(kě)通過雲平台實時監控車(chē)輛的運行狀态，徹底解決了問題，還縮短了管理(lǐ)流程。現在這款産(chǎn)品已被全國(guó)幾乎所有(yǒu)的大型物(wù)流公(gōng)司使用(yòng)。
商(shāng)業模式創新(xīn)就不講了吧，這又(yòu)是一個爛大街(jiē)的話題。
新(xīn)産(chǎn)品制造是真正看得見、摸得着的互聯網創造，也是焦點話題，像可(kě)穿戴設備、無人機、無人駕駛車(chē)、3D打印等，良莠不齊，有(yǒu)的已成功，有(yǒu)的還在路上。
互聯網創造裏最需要警惕的是僞創造，打着新(xīn)産(chǎn)品的名(míng)号吸引用(yòng)戶眼球，騙開用(yòng)戶的錢包後留下一片罵聲，這其實是互聯網的“快”思維在作(zuò)祟。目前家電(diàn)領域裏的大部分(fēn)所謂智能(néng)産(chǎn)品，以及大部分(fēn)所謂的智能(néng)穿戴設備，都屬于這一類。真正的互聯網創造，同傳統的制造業一樣，也需要較長(cháng)的研發時間，也需要不斷試錯不斷總結，絕對不是一個“快”字能(néng)解決的。汪滔做大疆無人機是從2005年開始的;谷歌對無人駕駛汽車(chē)技(jì )術的研究，也是從2005年開始的。2012年5月，谷歌在美國(guó)内華達州獲得了無人駕駛汽車(chē)的合法車(chē)證，但谷歌一直說：“我們的無人駕駛汽車(chē)可(kě)能(néng)到2020年才能(néng)正式上路。”
第四層：社會變革，是方向
最後簡單說一下由互聯網引發的社會變革，主要分(fēn)為(wèi)行業關系變化、社會規則變化和社會結構變化三個方面。
行業關系變化的主要表現是各種生态圈的建立和跨界發展。目前正在構建的有(yǒu)阿裏的電(diàn)商(shāng)生态圈、騰訊的社交生态圈以及百度的搜索生态圈等，金融業、媒體(tǐ)業以及多(duō)種O2O，正在形成跨界。
社會規則變化的主要表現有(yǒu)舊規則被打破和新(xīn)規則确立。目前在出行、金融、房産(chǎn)交易、網絡媒體(tǐ)等領域已經出現了新(xīn)舊勢力的激烈交鋒，今後的路依然漫長(cháng)。
社會結構變化的主要表現有(yǒu)社會協作(zuò)新(xīn)模式、新(xīn)業态的出現，以及某些傳統職業的消失。共享經濟、網絡協同和衆包衆籌等所創造的新(xīn)模式、新(xīn)業态，将産(chǎn)生一些全新(xīn)的組織類型及個人與組織關系模式，改變和重塑傳統社會結構，形成新(xīn)的社會結構。與此同時，媒體(tǐ)記者、專職司機、車(chē)間工(gōng)人、銀行櫃台職員等職業可(kě)能(néng)會逐漸消失。
第一層：+互聯網，是基礎
這一層最好理(lǐ)解，就是用(yòng)互聯網技(jì )術手段來改造企業的内外部，内部主要指企業信息化，外部主要指和外界的聯系方式。任何一個企業、任何一個創業者，在開展生産(chǎn)經營和日常管理(lǐ)時，都要使用(yòng)互聯網這一基礎工(gōng)具(jù)。在這一層，互聯網直接提高了效率，降低了成本。
第二層：互聯網改造，主戰場一片紅海
伴随着智能(néng)手機這一最方便的互聯網工(gōng)具(jù)的普及，由互聯網行業率先發起了互聯網改造運動，技(jì )術手段是第一個切入點。在BAT分(fēn)别大規模地把用(yòng)戶和流量從固線(xiàn)互聯網向移動互聯網遷轉的過程中(zhōng)，數以百萬計的中(zhōng)小(xiǎo)企業、創業者試圖群起而分(fēn)享之，最終還是以騰訊的微信、阿裏的手機淘寶和手機百度分(fēn)别勝出(百度動作(zuò)稍遲，搜索市場差點被瓜分(fēn))。随後，百萬互聯網創業者大軍選擇不同的路徑和方案，去探索、改造傳統行業裏的痛點。打車(chē)、餐飲、醫(yī)療、旅遊、教育等領域先後成為(wèi)改造熱點。不同的路徑和方案選擇産(chǎn)生了不同的結果，大部分(fēn)創業者成為(wèi)炮灰，一小(xiǎo)部分(fēn)在死亡邊沿苦苦掙紮，隻有(yǒu)極少數幸運兒如滴滴打車(chē)、陌陌，成為(wèi)獨角獸。而還在創業路上掙紮的這一小(xiǎo)部分(fēn)，發現大的市場機會已經被瓜分(fēn)完畢，唯一的出路是往細分(fēn)市場裏鑽，于是靜下心來，認真琢磨社交、在線(xiàn)旅遊、上門O2O、社區(qū)服務(wù)等領域裏的細分(fēn)市場，如職場社交、本地社交、興趣社交、同志(zhì)社交、出境自助遊、出境民(mín)宿預定遊、本地伴遊等等，把互聯網改造導向成百上千的細分(fēn)市場，并向互聯網創造升級。
可(kě)以用(yòng)技(jì )術手段、路徑方案和細分(fēn)市場三個關鍵詞，來總結互聯網改造的路徑。而根據矽谷傳奇投資家彼得•蒂爾《從0到1》的理(lǐ)論，互聯網改造主要做的是從1到N的優化、深化、細化工(gōng)作(zuò)，這項工(gōng)作(zuò)的主要屬性不是創新(xīn)，而是複制，成功的關鍵在于規模和市場份額。
怎樣進行互聯網改造？要針對痛點、引導需求和順應習慣。在技(jì )術條件不成熟時硬推概念，如微信的多(duō)次商(shāng)業嘗試、手機淘寶的“來往”等;創造需求而不是引導需求，如開個所謂的互聯網餐飲店(diàn)、上門洗車(chē)等，是在互聯網改造中(zhōng)要吸取的教訓。
第三層：互聯網創造，目前還是藍海
互聯網創造是互聯網改造的升級，主要是從0到1的過程，創新(xīn)是主旋律，主要包括組織重構、生産(chǎn)流程再造、商(shāng)業模式創新(xīn)、新(xīn)産(chǎn)品制造等四個方面。
目前組織重構的案例還比較少。小(xiǎo)米算是一個，據說其内部組織管理(lǐ)特别扁平化，且沒有(yǒu)設置KPI指标。傳統企業中(zhōng)，海爾的“自殺重生，他(tā)殺淘汰”八字方針挺吓人的，去掉了2萬名(míng)中(zhōng)間管理(lǐ)層，把過去30年辛辛苦苦打造的超級航母，解構成一支由上千個經營單元組成的并聯艦隊，每個經營單元都是相對獨立的利潤中(zhōng)心。海爾以“企業平台化、員工(gōng)創客化、用(yòng)戶個性化”的“三化”改革，朝工(gōng)業4.0邁進。
生産(chǎn)流程再造裏最典型的案例是共享經濟，Uber、Airbnb的故事都講爛了，但其實離大部分(fēn)創業者還是有(yǒu)一定距離。好吧，舉兩個傳統企業進行生産(chǎn)流程再造的例子。一個是賣吸塵器的，叫小(xiǎo)狗電(diàn)器，它構建的全自動逆向物(wù)流售後服務(wù)“嗨修”，以最末端的售後服務(wù)為(wèi)起點，創造出極低成本的售後服務(wù)模式，實現生産(chǎn)廠家、銷售商(shāng)和用(yòng)戶三赢。還有(yǒu)一個是做貨運物(wù)流的，叫彙通天下，十幾年來一直想做一件事，就是監控貨車(chē)司機是否偷油，以節約運輸成本，它多(duō)年來設置了很(hěn)多(duō)管理(lǐ)環節，想了很(hěn)多(duō)管理(lǐ)辦(bàn)法，但還是不能(néng)很(hěn)好地解決問題。直到去年它終于做成了一個叫“G7”的App，可(kě)通過雲平台實時監控車(chē)輛的運行狀态，徹底解決了問題，還縮短了管理(lǐ)流程。現在這款産(chǎn)品已被全國(guó)幾乎所有(yǒu)的大型物(wù)流公(gōng)司使用(yòng)。
商(shāng)業模式創新(xīn)就不講了吧，這又(yòu)是一個爛大街(jiē)的話題。
新(xīn)産(chǎn)品制造是真正看得見、摸得着的互聯網創造，也是焦點話題，像可(kě)穿戴設備、無人機、無人駕駛車(chē)、3D打印等，良莠不齊，有(yǒu)的已成功，有(yǒu)的還在路上。
互聯網創造裏最需要警惕的是僞創造，打着新(xīn)産(chǎn)品的名(míng)号吸引用(yòng)戶眼球，騙開用(yòng)戶的錢包後留下一片罵聲，這其實是互聯網的“快”思維在作(zuò)祟。目前家電(diàn)領域裏的大部分(fēn)所謂智能(néng)産(chǎn)品，以及大部分(fēn)所謂的智能(néng)穿戴設備，都屬于這一類。真正的互聯網創造，同傳統的制造業一樣，也需要較長(cháng)的研發時間，也需要不斷試錯不斷總結，絕對不是一個“快”字能(néng)解決的。汪滔做大疆無人機是從2005年開始的;谷歌對無人駕駛汽車(chē)技(jì )術的研究，也是從2005年開始的。2012年5月，谷歌在美國(guó)内華達州獲得了無人駕駛汽車(chē)的合法車(chē)證，但谷歌一直說：“我們的無人駕駛汽車(chē)可(kě)能(néng)到2020年才能(néng)正式上路。”
第四層：社會變革，是方向
最後簡單說一下由互聯網引發的社會變革，主要分(fēn)為(wèi)行業關系變化、社會規則變化和社會結構變化三個方面。
行業關系變化的主要表現是各種生态圈的建立和跨界發展。目前正在構建的有(yǒu)阿裏的電(diàn)商(shāng)生态圈、騰訊的社交生态圈以及百度的搜索生态圈等，金融業、媒體(tǐ)業以及多(duō)種O2O，正在形成跨界。
社會規則變化的主要表現有(yǒu)舊規則被打破和新(xīn)規則确立。目前在出行、金融、房産(chǎn)交易、網絡媒體(tǐ)等領域已經出現了新(xīn)舊勢力的激烈交鋒，今後的路依然漫長(cháng)。
社會結構變化的主要表現有(yǒu)社會協作(zuò)新(xīn)模式、新(xīn)業态的出現，以及某些傳統職業的消失。共享經濟、網絡協同和衆包衆籌等所創造的新(xīn)模式、新(xīn)業态，将産(chǎn)生一些全新(xīn)的組織類型及個人與組織關系模式，改變和重塑傳統社會結構，形成新(xīn)的社會結構。與此同時，媒體(tǐ)記者、專職司機、車(chē)間工(gōng)人、銀行櫃台職員等職業可(kě)能(néng)會逐漸消失。
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